¿El futuro de la relocalización?

15.10.2020

Traducción de Juan Gabriel Caro Rivera

El sistema está agotado y su modelo de globalización del mundo está al final del camino. En un dossier publicado en la Rébellion n ° 51 (diciembre de 2011) mencionamos las alternativas que ofrece la relocalización económica.

La noción de relocalizar la economía ha aparecido en los medios de comunicación en los últimos meses, con el objetivo de demostrar que es posible moralizar el capitalismo, en palabras de Nicolas Sarkozy, con la intención de que otro capitalismo es posible (1) … Nacida en círculos ecológicos favorables al decrecimiento, la idea de la deslocalización ha sido objeto de una recuperación por parte de los círculos ultraliberales que desvirtúa su sentido.

El desmantelamiento de las fronteras aduaneras que se ha producido en el contexto de la globalización del comercio ha permitido, desde mediados de la década de 1990, a las multinacionales poner en competencia a empleados de todo el mundo, mediante el proceso de relocalización de los medios de producción de los (anteriormente) países industrializados a países donde los costos de producción son mucho más bajos (China, Sudeste de Asia, Pakistán, India, etc.).

Las deslocalizaciones masivas, inicialmente limitadas a sectores que no requerían mano de obra calificada, se han extendido gradualmente a todo el sistema productivo de los países occidentales, provocando la desindustrialización, el desempleo masivo y el empobrecimiento de las clases medias. ¿Podría, por tanto, revertirse esta tendencia, descrita como inevitable por todo el sistema político-mediático? Esto es lo que podría sugerir el reciente fenómeno, aunque de alcance limitado, de la deslocalización de determinadas industrias en Europa. ¿Deberíamos ver en esto una retroalimentación beneficiosa de la mano invisible del mercado, una conciencia saludable de los accionistas frente a las disfunciones del sistema?

Razones para las reubicaciones

Las verdaderas razones de estas deslocalizaciones corresponden a la adaptación del sistema a las nuevas limitaciones derivadas principalmente de:

El aumento del costo del petróleo ligado al inminente pico del petróleo que, a más o menos largo plazo, provocará el fin de la globalización. Las repercusiones de estos aumentos en los precios de los combustibles condenan el transporte por carretera, mar y aire. Sus primeros efectos ya se están sintiendo a través del aumento del número de quiebras de las PYME en el sector del transporte por carretera (2), la destrucción de las flotas marítimas comerciales: el número de buques desmantelados se ha multiplicado por 4 entre 2006 y 2010 (3), las muy bajas ganancias de las aerolíneas, muchas de las cuales están a punto de declararse en quiebra, incluso entre las más grandes (cf. el colapso bursátil de American Airlines (4), la tercera compañía estadounidense más grande y la cuarto en el mundo que había pedido 260 aerobuses y 200 Boeing).
La inestabilidad política de muchos países donde se han realizado deslocalizaciones, como los países del Magreb afectados por las revoluciones de la Primavera Árabe o China donde las revueltas están aumentando en muchas provincias, lo que amenaza la sostenibilidad de las actividades económico deslocalizado (5),
Los desastres naturales debidos a amenazas climáticas y agravados por cambios descontrolados en el uso del suelo (deforestación y urbanización bajo el efecto del crecimiento de la población), como las inundaciones que azotaron el sudeste asiático en el otoño de 2011, provocando el cierre de un gran número de fábricas de equipos informáticos y provocando una escasez de muchos componentes (5).
El creciente descontento de los pueblos europeos con la invasión del mercado por productos de mala calidad, o productos que presentan mala mano de obra, o incluso riesgos para la seguridad de los usuarios (toxicidad de las pinturas, incumplimiento de las normas de seguridad vigentes, etc.), principalmente de China, y a la competencia desleal que sufren los trabajadores europeos, la degradación de la imagen de determinadas marcas cuya notoriedad se basa en la calidad, la autenticidad ligada a un saber hacer o terruño específico, o el respeto por una determinada ética (comercio "justo").

Por tanto, los trabajadores europeos no deben esperar lo que sigue siendo, por el momento, un epifenómeno, una mejora de su suerte, sobre todo porque algunas empresas también desean trasladar en suelo europeo la mano de obra extranjera empleada en el país. antes, como fue el caso del grupo sueco Autoliv Isodelta, que intentó traer trabajadores de su antigua fábrica tunecina a Francia bajo la apariencia de una pasantía (6).

¿Qué es la reubicación?

La reubicación es un tema central de la ideología del decrecimiento, y constituye una de las ocho "R" del programa radical para el decrecimiento sereno, cordial y sostenible defendido por Serge Latouche. Consiste en "por supuesto [en] producir localmente esencialmente los productos utilizados para satisfacer las necesidades de la población a partir de negocios locales financiados con ahorros recolectados localmente (7)". Como tal, promueve la autonomía de las comunidades a nivel local, regional, nacional o europeo, según la naturaleza de la producción prevista, al permitir que las poblaciones decidan sobre el tipo de actividad económica que desean ver desarrollarse en su territorio controlando su desarrollo, lo que lo convierte en el corolario, en el ámbito económico, del principio de subsidiariedad y democracia participativa. Como subraya Serge Latouche: "La relocalización también se entiende a nivel político: entonces significa ocuparse de los asuntos públicos a nivel de barrio, organizado como una "pequeña república" (8)".

La idea de la reubicación es, por lo tanto, el polo opuesto de la ideología del mercado porque afirma la primacía de la política sobre la economía y un sentido de moderación sobre la hybris liberal. Es parte de una lógica de respeto a la diversidad de culturas y formas de vida frente a la estandarización y racionalización del mundo resultante de la Ilustración, ya sea que se produzcan bajo la égida del centralismo jacobino, la planificación estatal o de la globalización del mercado. La relocalización presupone, sin embargo, una completa revisión del sistema político actual basado en el contrato, y por tanto esencialmente liberal, y su sustitución por una democracia orgánica para poder ser implementado.

Irá necesariamente acompañado de una reubicación de lo que Alain de Benoist llamó recientemente "el ejército de reserva del capital (9)". Esta deslocalización ya ha comenzado en España, donde, bajo el efecto de la crisis económica, el saldo migratorio fue negativo en 2011 (10). Es probable que las nuevas formas de protesta contra el sistema liberal, vinculadas a la intensificación de la crisis económica y financiera, como el movimiento “Occupy Wall Street”, crean las condiciones favorables para un cambio de paradigma a la escala europea.

¡Relocalizando la revolución!

Las ideas de localismo y desglobalización son atractivas, actualmente están en boga y están ligadas a la crisis del sistema globalizado. Pero tenemos que estar de acuerdo con las palabras y no dejarnos engañar por los políticos que se retractan y tergiversan.

Reubicar para producir de manera diferente

Reubicar la producción industrial en Europa no es una utopía tan descabellada como podría parecerles a los ejecutivos multinacionales. Es necesario devolver a Francia y Europa el control de su economía y garantizar su independencia. Pero este retorno debe romper con la lógica del beneficio capitalista e implicar una transformación radical del sistema económico y social.

Jugando con la legislación nacional o autonómica, los partidarios de la ultracompetitividad ya están apostando por la desunión de los trabajadores europeos para explotarlos mejor. La Unión Europea ha permitido así la libre competencia dentro de ella, permitiendo a grandes grupos (pero también a las PYME) reubicar sectores enteros de producción dentro de ella.

El reciente caso de los trabajadores de FRALIB, la fábrica de té "Eléphant", cuya lucha contra el traslado de su fábrica cerca de Martigues, a Polonia, arroja luz sobre este mal truco. “Nos ofrecieron un salario de 5.600 euros para ir a trabajar a Katowice en Polonia”, recuerda un trabajador. Pensamos, esto es enorme. De hecho, era el salario anual, o 460 euros al mes”. Otro calcula la lógica de la operación simple: “La participación salarial de FRALIB cuesta actualmente 15 centavos por paquete de té. En Polonia, llega a 6 centavos. ¿Quieren recortar 182 puestos de trabajo para ahorrar 9 centavos la caja?”.

Durante los acontecimientos de la "Primavera Árabe" en Túnez, algunos empresarios del sector textil plantearon la posibilidad de trasladar parte de su producción a Francia para evitar el riesgo de cierres. Pero lo hicieron pidiendo que se autorizara a parte de su personal tunecino a inmigrar a Francia para seguir produciendo con la misma legislación que en Túnez (es decir, salarios de pobreza y trabajo muy flexible para empleadores). El Estado no dio seguimiento al proceso, pero se lanzó la idea.

Entendemos que la reubicación en Europa para tener un impacto positivo debe ser obra de una potencia que esté al servicio de las personas. Debe servir a los intereses de la comunidad y no a los empleadores. También es ilusorio creer que en el contexto local el capitalismo es menos voraz. Por el contrario, la historia demuestra que los "pequeños jefes" nacionales pueden convertirse en verdaderos depredadores de sus pares, sujetos a los imperativos de la competencia, dictados por la naturaleza misma de cómo funciona el capitalismo. Cuando vemos la "historia de éxito" del grupo Leclerc, estamos vacunados en cuanto a los elogios de la pequeña tienda.

Socialización y localismo

"Producir para los franceses para explotar el francés", ¡no gracias! Como parte de la socialización de Francia y Europa, debemos asegurarnos de que se establezca un modo de producción que se adapte a las necesidades reales de las poblaciones europeas. Esto implica que la actividad productiva se oriente al bien común, que tenga en cuenta la preservación de la salud de los trabajadores y la preservación de la naturaleza. Una producción que también plantea el problema de ir más allá del sistema asalariado y, por tanto, de su reorientación hacia fines no mercantiles.

La socialización se basa en el sometimiento de lo económico a lo político, la dirección política de la economía nacional a través de la planificación, la transformación de formas de propiedad y la consideración del trabajo como un servicio a la comunidad generadora de derechos políticos.

Esta situación sólo puede concebirse en la medida en que el equilibrio de poder entre las clases comience a retroceder a favor de los proletarios a la escala de varios países europeos. A partir de ahí se hacen posibles las medidas libres, la reapropiación de los medios de producción y distribución.

El localismo debe estar vinculado al socialismo para llevar a cabo un proyecto alternativo de sociedad. Según el principio de subsidiariedad, una Europa y Francia genuinamente socialistas necesitarán ser independientes en un mundo multipolar hacia el que se aplicaría una política opuesta al actual equilibrio de poder imperialista. Para ello, se debe considerar una estrecha colaboración con naciones de todos los continentes que se opongan al modelo de dominación globalista.

Teniendo esto en cuenta, Europa tendrá que redefinir sus propias necesidades dotándose de los medios adecuados para satisfacerlas. La planificación y el desarrollo económicos armoniosos deberán basarse en una vasta red de comunidades locales que apuntarán a la participación colectiva en la vida económica, social y política. No vemos la producción económica como un programa desarrollado por organismos burocráticos o tecnocráticos. Al igual que en el campo de la soberanía política, será necesario crear nuevos vínculos para permitir el desarrollo de un tejido social rico y vivo.

Se forjarán nuevos vínculos entre las personas en sus lugares de vida y trabajo. Las viejas solidaridades serán reavivadas por el deseo de construir un futuro común.

Notas: