Οι κινητοποιήσεις στα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας, ΟΛΠ και ΟΛΘ, οδηγούν σε αδιέξοδο τον κλάδο της κρουαζιέρας

Από τα επτά κρουαζιερόπλοια που έπιασαν στο λιμάνι του Πειραιά κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου τα έξι κατάφεραν να εξυπηρετηθούν, παρά τις δυσκολίες που παρουσιάστηκαν εξαιτίας της απεργίας των εργαζομένων στο λιμάνι. Τα πλοία είχαν δέσει δίπλα στους επιβατικούς σταθμούς, με αποτέλεσμα τα πληρώματα να καταφέρουν να μεταφέρουν τις αποσκευές. Αυτό δεν συνέβη, όμως, και με το μεγάλο «Royal Princess», το οποίο αποβίβασε (τέλος προορισμού) 3.000 επιβάτες και επιβίβασε άλλους τόσους.
Το πλοίο δεν ήταν εφικτό να δέσει κοντά σε σταθμό με αποτέλεσμα να είναι αδύνατο να μπορούν να γίνουν μεταφορές. Την εξέλιξη αυτή έβλεπε από κοντά ο αντιπρόεδρος της Holland America (θυγατρική της Carnival) Bill Sharp.
Ο ίδιος είχε στείλει πριν από μερικές ημέρες επιστολή ζητώντας να λυθούν τα προβλήματα ώστε το πλοίο να αποπλεύσει χωρίς προβλήματα για τη συνέχιση της κρουαζιέρας. Η επιστολή του όμως ουσιαστικά έμεινε αναπάντητη, με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να ταξιδέψει στην Ελλάδα και από την Παρασκευή να έχει εγκατασταθεί στα γραφεία του ΟΛΠ. Το Σάββατο βλέποντας την καταστροφή -για τη φήμη της εταιρείας του- να έρχεται, ζήτησε εσπευσμένα να δει τον υπουργό κ. Δρίτσα. Εκεί, σύμφωνα με πληροφορίες, του εξήγησε πώς έχει η κατάσταση για τον όμιλο που εκπροσωπεί. Ο υπουργός κατανόησε τα προβλήματα και με νέα ανακοίνωση κάλεσε τους εργαζομένους να δείξουν καλή θέληση, κάτι που τελικά έκαναν αφήνοντας δύο φορτηγά να εισέλθουν στο λιμάνι προκειμένου να ολοκληρωθεί η φόρτωση του πλοίου.

Σε συνέλευση όλων των εργαζομένων στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) σήμερα στις 11 π.μ. θα αποφασιστεί εάν, πώς και σε ποιο βαθμό θα γίνει πράξη η πρόθεση που εκφράστηκε την περασμένη Παρασκευή για απελευθέρωση των κοντέινερ εισαγωγής που προορίζονται για την εγχώρια αγορά. Νωρίτερα θα προηγηθούν συνεδριάσεις των επιμέρους σωματείων των εργαζομένων.
Μία τέτοια κίνηση, όπως σχολίασε στη «Ν» ο πρόεδρος του ΣΕΒΕ, Κυριάκος Λουφάκης, σαφώς και θα ήταν θετική, αλλά είναι ελάχιστη σε σύγκριση με το μέγεθος του προβλήματος, καθώς αφορά μόνο σε όσα φορτία έχουν ήδη ξεφορτωθεί από τα πλοία και βρίσκονται εγκλωβισμένα στον ΟΛΘ.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τους εργαζόμενους, στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΘ βρίσκονται μετρημένα 1.250 κοντέινερ, εκ των οποίων μεγάλος αριθμός είναι εισαγωγής.
Εκπρόσωπός τους μιλώντας στη «Ν» επεσήμανε πως η εν λόγω πρόταση θα εξεταστεί διεξοδικά στη σημερινή συνέλευση και πως ό,τι γίνει θα γίνει -και πρέπει να γίνει- με προσοχή και ανάλυση όλων των στοιχείων, ενώ συνολικότερα ισχύει η απόφαση της ΟΜΥΛΕ για συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων σε ΟΛΘ και ΟΛΠ σήμερα και αύριο.
Στο μεταξύ, σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες από τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, μέχρι και χθες Κυριακή είχαν αναχωρήσει για άλλα λιμάνια όλα τα πλοία που τις προηγούμενες ημέρες περίμεναν αρόδο, πλην ενός που έχει μισοξεφορτώσει.
Την ίδια στιγμή, κάποια άλλα που αναμένονταν τις τελευταίες ημέρες άλλαξαν εξαρχής προορισμό και επέλεξαν άλλα λιμάνια, με μεγάλους κερδισμένους τα λιμάνια τόσο του Μπουργκάς (Βουλγαρία) όσο και του Δυρραχίου, το οποίο -εκμεταλλευόμενο την κατάσταση- προβαίνει σε ειδικές προσφορές.