Двоструки стандарди: Иран је прихватио кривицу за пад авиона – а, други?

Иран није прва држава која је грешком оборила авион – али је, за разлику од многих, отворено признала своју грешку.

Генералштаб Оружаних снага Ирана је признао да је путнички авион Boeing, власништво украјинске авиокомпаније МАУ био оборен грешком, услед ескалације догађаја са Сједињеним државама. Авион  Boeing 737 је пао изнад Техерана убрзо након полетања, ујутро 8. јануара. Погинуло је 176 људи: држављана Авганистана, Немачке, Ирана, Канаде, Украјине, Велике Британије и Шведске.

“Људска грешка у периоду кризе, узрокована авантуризмом Сједињених држава.”

У саопштењу на ТВ станици IRIB је речено да је авион био оборен због људске грешке и случајно. Иранска страна је појаснила да је авион летео у близини важног војног објекта усред повећане борбене готовости у условима сукоба са Сједињеним државама. Током окретања авиона, погрешно је био примећен као непријатељска мета, саопштено је из Генералштаба. Према руководству Војно-космичких снага КИРГ (Корпуса Исламске револуционарне гарде), ирански систем противваздушне одбране је авион сматрао крстарећом ракетом.

Иранске вође су изјавиле саучешће и упутиле извињење родбини жртава.

Ирански председник Хасан Рохани је обећао је да ће осигурати исплату одштете. "Истрага ће се наставити до утврђивања узрока и кривичног гоњења због ове велике трагедије и неопростиве грешке", наводи се у његовој изјави на Твитеру. Такође је нагласио да ће недостаци иранског ПВО система, после пада овог авиона, бити отклоњени.

И Министар спољних послова Ирана, Џавад Зариф је на Твитеру подсетио да је узрок трагедије била “људска грешка у периоду кризе, коју је изазавао авантуризам Сједињеним држава.”

А званични налог Врховног вође, Ајатолаха Алија Хамнеија, Твитер је, једноставно, блокирао без било каквог појашњења...

Ово није први случај

Тако је Техеран брзо, правовремено и искрено јавно признао грешку. Изузетно је важно подсетити да овакве грешке нису реткост - током протеклих деценија овако је страдало најмање двадесет авиона.

Тако је:

- 1955. год: Бугарска оборила авион Lockheed L-049 Constellation, на лету од Беча до Тел Авива, када је погинуло 58 људи. Бугарске власти су признале грешку, упутиле извињење и платиле Израелу одштету.

- 1973. год: Израелске ваздухопловне снаге су обориле Boeing 727, у власништву Libyan Arab Airlines. Погинуло је 108 људи. Израел је родбини жрава исплатио одштету.

- 1980. год: Француски ловац је оборио италијански путнички авион DC-9, усмртивши 81 особу. Трагедија се догодила у Тиренском мору, авион је летео из Болоње у Палермо. Званични зрок до дан-данас није објављен. Према решењу суда, одговорна страна је платила 100 милиона евра родбини жртава. Занимљиво је да је италијански суд након вишегодишње истраге објавио да је авион био случајна жртва ваздушне битке између НАТО пакта и Либије. Ипак, италијанске власти су платиле одштету.

- 1988. год: Американский крейсер Vincennes в Персидском заливе ликвидировал иранский пассажирский самолет, следовавший из иранского Бендер-Аббаса в Дубай. Моряки, приняв Airbus 300 за атакующий истребитель, стали виной гибели 290 человек. Иран заявил, что атака была преднамеренной.

Амерички крузер Vincennes,који је био у Персијском заливу, гађао је ирански путнички авион, на лету из иранског Бендер Абаса за Дубаи. Морнари су ирански Airbus 300 заменили за војни борбени авион и одговорни су за смрт 290 људи. Иран је изјавио да је напад био намеран.

Сједињене државе су понудиле исплату ex gratia (то јест, без признавања одговорности у правном смислу за оно што се догодило), у вредности од 300 000 долара за свако одраслог и  по 150 000 долара за свако дете. Истовремено, Вашингтон није упутио извињење за оно што се догодило - штавише, заповедник војног крузера је након овог догађаја добио орден Легије части.

- 2001. год: Украјина је оборила руски путнички авион Ту-154 ‘Сибир’ над Црним морем, који је летео из Тел Авива у Новосибирск, а 78 људи је погинуло. Кијев никада није признао своју кривицу де јуре, а руководству је требало више од недељу дана да призна грешку, чак само да то изговори. Под међународним притиском, Украјина је пристала да плати 200 000 долара за сваку жртву.

- 2014. год: Приликом пада путничког авиона Boeing 777 у власништву компаније Malaysia Airlines, на Амстердам-Куала Лумпур, погинуло је 298 људи. Истрага је и даље у току, али је међународна заједница, без икаквих доказа, одмах окривила ‘Доњецке сепаратисте’. Без икаквих аргумената, ову трагедију су искористили за антируску пропаганду.
…

У том смислу, са моралног становишта, Иран је поступио исправно и племенито. Ако постоји грешка, мора се признати. Ипак, нису се све државе, одговорне за овакве инциденте јавно извиниле за смрт. Ово није нити први, нити последњи случај - ниједна од споменутих држава, које су направиле грешку, није оптужена за тероризам.

Очигледно је да ће Техеран платити потребну одштету. Међутим, ситуација ће, као у случају малезијског Боинга, бити исполитизована зарад вршења пристиска на Иран. С обзиром на нови талас ескалација у односима Ирана и Сједињених држава, америчке власти неће се ограничити на провокације у духу убиства Касема Солеиманија или на нападе на положаје Хезболаха. Американци су све окренули наглавачке, називајући Солеиманија - једног од главних бораца против Даешових терориста на Блиском Истоку - “терористом крвавих руку”.

Солеимани је убијен, још санкција је већ уведено - сада постоји шанса да Сједињене државе,  на међународном плану, покушају да прогурају идеју о Ирану као о ‘терористичкој држави’,  коју треба још више изоловати. Они који су оборили авион - значи да су то убице које нису поштедиле ни своје грађане, што значи да им није жао.

Истовремено ће овај догађај користити за критику Русије - сетиће се и малезијског Боинга и подсећаће да смо ми криви. Доказа није било нити их сада има – али, да ли су докази потребни у ситуацији када је на дневном реду емотивно информисање, које надмашује било какве здраве аргументе?